ダイワメジャー(父:サンデーサイレンス、母父:ノーザンテースト)の血統解説です。代表産駒にカレンブラックヒル、コパノリチャード、ダイワマッジョーレ、エピセアロームなどがいます。
血統評価
スピード:3、加速力:5、スタミナ:3、操作性:4
項目 | 評価 |
---|---|
得意路面 | 芝の濡れた路面 |
苦手路面 | ダートの不良 |
距離適性 | 短距離~中距離 |
成長タイプ | 早熟傾向 |
馬券タイプ | 過剰人気タイプ |
アナログ的な視点と血統データ分析の両方を加味して独自評価をしています。
特徴を解説
▽加速力タイプ▽
母父は80年台の大種牡馬であるノーザンテーストですが、母父ノーザンテーストの牝馬はサンデーサイレンスとの相性が悪い事で有名です。走ったとしても短距離馬ばかり。
しかし、ダイワメジャーは1600M~2000Mの中距離路線で大活躍します。血統に詳しい人程、過少評価して痛い目に合ったのではないでしょうか(当時はスカーレット一族がG1に勝てない血統とか言われてましたし)。
そんなダイワメジャーですが、産駒も前向きさが伝わっていて加速力に秀でています。
そのため逃げ・先行馬が多いです。ただ、トップスピードが遅いので絶対的なスピード能力が必要なスプリント戦はやや苦戦している印象です(いちおうコパノリチャードが高松宮記念を勝ちましたが特殊馬場でした)。
▽阪神1600で強い▽
ダイワメジャー産駒のコース別成績を見てみると、サンプル数が十分ある中で回収率が高いのは
阪神1600・・・単勝回収率102%、複勝回収率133%
となります。
このコースは前半スローになりにくく、コーナー部分で捲る馬が少ないため4コーナーからの加速力勝負となりやすい特徴があります。加えて直線に坂がありますので、そこでもう一回加速力が求められます。
2歳G1や桜花賞だと少し話が違って来ますが、条件戦クラスなら加速力があるダイワメジャー産駒やステイゴールド産駒を積極的に買う事をオススメします。
あとサンプル数が少ないですが、京都1400外回りもいいです(単勝回収率136%、複勝回収率103%)
一方で、加速力タイプは相対的にロングスパートレースに弱いです。
ローカルの小回り中距離は回収率が低めとなっています。
▽ダートの不良馬場が苦手▽
単勝回収率30%、複勝回収率40%と散々な成績です。ダートの不良馬場は先行馬が有利なので、ダイワメジャー産駒はいいような気がします。そこで内訳を調べてみた所、ダートの不良馬場で前に行けてない馬は馬券にほぼ絡んでおらず、全体の回収率を大きく下げていました。
前に行けた馬はソコソコの着順を残していますが、それでも回収率は低いです。
ダートの不良馬場では買わないようにしましょう。
得意なのは芝の濡れた路面です。トップスピードのある馬が切れ味を削がれて前残りするようなレースがダイワメジャー産駒の得意分野となります。
ただ、不良馬場となると内が悪くなり、先行馬が全滅するため回収率が低いです。稍重か重で前が残るくらいの雨量がダイワメジャー産駒の買い時となります。
▽トップスピード比べにも弱い▽
1400Mや1600Mで走る機会が多いダイワメジャー産駒ですが、1400や1600でもコースによってはスローの上がり比べになる事が多く、トップスピードが劣るダイワメジャー産駒が人気で惨敗する事も多く見かけます。
無闇にダイワメジャー産駒を買うことはオススメしません。
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メタボ教授の競馬予想
競馬場別、距離別成績
ダイワメジャー産駒のコース別データは以下の通りです。
芝コース
競馬場 | 着順集計 | 単回収率 | 複回収率 |
---|---|---|---|
京都・芝1200 | 5- 6- 6- 44/ 61 | 27 | 61 |
京都・芝1400 | 5- 4- 6- 31/ 46 | 56 | 49 |
京都・芝1400外 | 4- 6- 2- 25/ 37 | 136 | 103 |
京都・芝1600 | 10- 5- 11- 68/ 94 | 62 | 55 |
京都・芝1600外 | 6- 8- 2- 41/ 57 | 86 | 95 |
京都・芝1800外 | 5- 10- 4- 40/ 59 | 18 | 66 |
京都・芝2000 | 0- 2- 5- 25/ 32 | 0 | 45 |
京都・芝2200外 | 1- 1- 1- 13/ 16 | 875 | 152 |
京都・芝2400外 | 2- 0- 1- 3/ 6 | 436 | 150 |
京都・芝3000外 | 0- 0- 0- 1/ 1 | 0 | 0 |
阪神・芝1200 | 5- 5- 6- 34/ 50 | 61 | 86 |
阪神・芝1400 | 9- 13- 6- 81/109 | 74 | 88 |
阪神・芝1600外 | 13- 17- 15- 93/138 | 102 | 133 |
阪神・芝2000 | 3- 2- 3- 23/ 31 | 106 | 54 |
阪神・芝2200 | 1- 1- 1- 9/ 12 | 190 | 65 |
阪神・芝2400外 | 2- 0- 1- 7/ 10 | 182 | 50 |
阪神・芝3000 | 0- 0- 0- 1/ 1 | 0 | 0 |
札幌・芝1200 | 4- 2- 1- 18/ 25 | 122 | 94 |
札幌・芝1800 | 2- 3- 2- 14/ 21 | 64 | 58 |
札幌・芝2000 | 1- 0- 0- 7/ 8 | 171 | 60 |
小倉・芝1200 | 13- 12- 10-100/135 | 79 | 88 |
小倉・芝1800 | 7- 6- 4- 47/ 64 | 117 | 65 |
小倉・芝2000 | 3- 2- 4- 33/ 42 | 22 | 46 |
小倉・芝2600 | 0- 1- 0- 5/ 6 | 0 | 36 |
新潟・芝1000 | 0- 1- 2- 32/ 35 | 0 | 48 |
新潟・芝1400 | 11- 6- 8- 62/ 87 | 53 | 69 |
新潟・芝1600外 | 6- 12- 8- 68/ 94 | 19 | 70 |
新潟・芝1800外 | 1- 5- 3- 27/ 36 | 9 | 52 |
新潟・芝2000 | 0- 1- 1- 9/ 11 | 0 | 77 |
新潟・芝2000外 | 3- 0- 2- 7/ 12 | 136 | 142 |
新潟・芝2200 | 1- 0- 0- 9/ 10 | 124 | 39 |
新潟・芝2400 | 1- 0- 0- 2/ 3 | 270 | 100 |
中京・芝1200 | 4- 6- 4- 58/ 72 | 30 | 88 |
中京・芝1400 | 7- 9- 9- 62/ 87 | 46 | 91 |
中京・芝1600 | 4- 8- 6- 37/ 55 | 31 | 66 |
中京・芝2000 | 0- 3- 4- 28/ 35 | 0 | 107 |
中京・芝2200 | 1- 0- 1- 10/ 12 | 115 | 46 |
中山・芝1200 | 5- 10- 5- 49/ 69 | 36 | 60 |
中山・芝1600 | 19- 21- 22-111/173 | 95 | 89 |
中山・芝1800 | 3- 9- 9- 45/ 66 | 71 | 81 |
中山・芝2000 | 5- 7- 5- 48/ 65 | 43 | 50 |
中山・芝2200 | 0- 0- 2- 16/ 18 | 0 | 31 |
中山・芝2500 | 1- 1- 0- 5/ 7 | 187 | 140 |
中山・芝3600 | 0- 0- 0- 2/ 2 | 0 | 0 |
東京・芝1400 | 20- 22- 12-127/181 | 52 | 89 |
東京・芝1600 | 23- 11- 17-134/185 | 78 | 89 |
東京・芝1800 | 12- 10- 7- 70/ 99 | 58 | 124 |
東京・芝2000 | 4- 5- 4- 31/ 44 | 116 | 106 |
東京・芝2300 | 0- 2- 0- 1/ 3 | 0 | 286 |
東京・芝2400 | 3- 0- 1- 16/ 20 | 178 | 77 |
東京・芝2500 | 0- 0- 0- 1/ 1 | 0 | 0 |
東京・芝3400 | 0- 0- 1- 1/ 2 | 0 | 155 |
函館・芝1200 | 9- 8- 15- 71/103 | 77 | 75 |
函館・芝1800 | 1- 2- 1- 11/ 15 | 36 | 64 |
函館・芝2000 | 1- 3- 1- 13/ 18 | 12 | 46 |
福島・芝1200 | 12- 13- 13-124/162 | 55 | 75 |
福島・芝1800 | 6- 8- 4- 59/ 77 | 21 | 49 |
福島・芝2000 | 4- 1- 1- 18/ 24 | 87 | 46 |
福島・芝2600 | 1- 1- 1- 7/ 10 | 53 | 101 |
ダートコース
競馬場 | 着順集計 | 単回収率 | 複回収率 |
---|---|---|---|
京都・ダ1200 | 9- 7- 9- 84/109 | 64 | 72 |
京都・ダ1400 | 13- 15- 11- 90/129 | 53 | 67 |
京都・ダ1800 | 4- 0- 7- 60/ 71 | 67 | 43 |
阪神・ダ1200 | 7- 13- 7- 75/102 | 165 | 97 |
阪神・ダ1400 | 7- 13- 8- 88/116 | 191 | 85 |
阪神・ダ1800 | 7- 7- 5- 65/ 84 | 59 | 54 |
阪神・ダ2000 | 0- 1- 0- 2/ 3 | 0 | 50 |
札幌・ダ1000 | 0- 0- 0- 7/ 7 | 0 | 0 |
札幌・ダ1700 | 0- 7- 6- 24/ 37 | 0 | 81 |
札幌・ダ2400 | 0- 0- 1- 0/ 1 | 0 | 620 |
小倉・ダ1000 | 3- 2- 3- 14/ 22 | 88 | 80 |
小倉・ダ1700 | 2- 3- 4- 37/ 46 | 9 | 41 |
小倉・ダ2400 | 0- 0- 0- 1/ 1 | 0 | 0 |
新潟・ダ1200 | 7- 8- 4- 67/ 86 | 31 | 56 |
中京・ダ1200 | 3- 3- 1- 44/ 51 | 29 | 38 |
中京・ダ1400 | 8- 5- 5- 40/ 58 | 36 | 64 |
中京・ダ1900 | 1- 1- 1- 4/ 7 | 74 | 81 |
中山・ダ1200 | 9- 8- 15-101/133 | 51 | 97 |
中山・ダ1800 | 14- 13- 8-102/137 | 86 | 91 |
中山・ダ2400 | 0- 0- 0- 2/ 2 | 0 | 0 |
東京・ダ1600 | 8- 3- 8- 91/110 | 33 | 37 |
東京・ダ2100 | 1- 2- 1- 12/ 16 | 48 | 78 |
函館・ダ1000 | 2- 0- 1- 18/ 21 | 43 | 23 |
福島・ダ1000 | 1- 0- 1- 1/ 3 | 76 | 503 |
福島・ダ1150 | 7- 8- 3- 31/ 49 | 62 | 108 |
福島・ダ1700 | 4- 6- 1- 45/ 56 | 30 | 153 |
福島・ダ2400 | 1- 0- 0- 1/ 2 | 270 | 115 |
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