2017ヴィクトリアマイルの動画
【みんなのKEIBA 5月21日(日) 午後3時】
3連単は90万超えの高配当!
春の女王決定戦、ヴィクトリアマイルをもう一度!!#フジテレビ競馬 #みんなのKEIBA #ヴィクトリアマイル #アドマイヤリード #ルメール pic.twitter.com/4kVkZNb4uC— フジテレビ競馬 (@fujitvkeiba) 2017年5月14日
敗因振り返り
当日の馬場は外先行馬場でした。
うーん。東京は雨上がりの外先行馬場かあ。デムーロ騎手を買わないといけなくなったけど、替わりに何を無印にしよう。普通に考えたら大外ブン回すウキヨノカゼを無印にするのだが、内ワープも無くはないし、配当的に切りたくない。ルージュバックは不利を被る感じがするので切りたいが・・・。
— メタボ教授 (@metabopro) 2017年5月14日
こういう馬場だと逃げ馬が外の良い所を先に取ってしまい、外へ向けて走るので、有利なのは先行する馬か、内に潜り込む馬です。
外から差してくる馬は不利になります。
デムーロ騎手はこういった馬場だと最内からコソ泥のようにポジションを押し上げる確率が高いので、買わざるを得ませんでした。
しかし、スマートレイヤーの内に潜り込んでしまい、馬場の良い所に出せずに終了します。
武豊騎手はこういう馬場でもあまり外に寄せないです。
ミルコにはそういう事も頭に入れて乗って欲しかったと思います。
ソルヴェイグの川田騎手は走りやすい馬場を求めて外に寄せた事により、ソルヴェイグとスマートレイヤーの間にスペースが空きました。
ルメール騎手はそこを突き抜けた形です。
道中はミルコのコピペトレース走法でポジションを押し上げました。
最後は武騎手と川田騎手の騎乗を読んで、「あそこが開く」と解って乗っていれば大したものですが、おそらくたまたまです。
直前になって切ろうと迷ったウキヨノカゼとルージュバックは案の定ポジショニング的に論外でした。
33秒台の末脚を出しても届いてないわけですから、完全な騎乗ミスだと思います。
ただ、ミッキークイーンまで飛ぶのは想定外です。
確かに、この外先行馬場で外回したのはマイナスですが、この日も前走同様に中団には付けています。
外から差し届いたデンコウアンジュよりも前のポジションには居たわけです。
加速局面の段階でデンコウアンジュに抜かれてしまい、左右から寄られてブレーキをかける不利がありました。
先行馬が33秒台で上がっているレースで、一旦ブレーキを踏んだら届きません。
それが敗因と言えば敗因ですが、デンコウアンジュに加速局面で抜かれるというのが想定外です。
ミッキークイーンに何かしらのトラブルがあったのか、デンコウアンジュが思ったより強かったのかよく解りませんが、いずれにせよデンコウアンジュを買ってない点を反省しないといけません。
デンコウアンジュの前々走は予想記事で『3歳時は力を出しきれない競馬ばかりで、雨路面の今回は面白い』と高く評価するも、実は「中1週で福島牝馬を使うための叩き台」で全く仕上がっておらず敗戦。
前走のレース後の振り返り記事では『デンコウアンジュは次走狙う予定だったのに、中途半端な捲りで中途半端に4着に入って、オマケにウインファビラスを内から出られなくするという、僕にとっては最悪の騎乗をしてくれました』と書いていたように、素直に惨敗してくれて配当がもっと付いていれば買う予定でした。
秋山騎手は何てことをしてくれたのでしょう(後の祭り)。
あと、レッツゴードンキは折り合いを欠いたのが敗因だと思います。
この馬はずっと脚を溜める競馬をやってきて、馬がようやく慣れてきたのに突然先行させた結果です。
岩田騎手は馬場を見て先行しようと判断したはずですし、近走のような競馬をしても届いて無かったはずなので、仕方ありません。
京王杯SC敗因振り返り
本命馬のダッシングブレイズは7着惜敗(`;ω;´)。
過去の重賞予想ではダッシングブレイズを全て無印にしていて、「今回ドテン買いで当てたらカッコイイだろうなあ」と思ったのですが甘くはなかったです。
敗因は仕掛け遅れだと思います。
道中は先行集団に付けるも、4コーナーの加速で置かれて、残り300Mでは最下位に落ちますが、最後はしぶとく差して来ました。
もっと早く仕掛けていたら・・・
というようなレース内容でしたが、同じく「加速力が無くて東京替わりの今回はプラス」と評したクラレントに4コーナーで置いていかれるとは思いませんでした。
仕掛け遅れというよりも、GOサインに反応しなかったと言いますか、馬の走る気が無いと言いますか、馬が内田騎手を舐めていると言いますか、操作性の問題のようにも見えます。
内田騎手への乗り替わりをもっとマイナス評価しておくべきでした。
勝ったレッドファルクスは無印でしたが、
「極端な外伸び馬場なら来るかもしれませんが、少々雨が振ったくらいだとプラスになりそうな部分が見当たらないので無印にします」
と評していて特に間違った事は書いてないので、仕方ありません。
クラレントはハナに行かずに馬場のいい所を通る事を優先したのがハマった感じです。
東京ならこれくらい走れますので、安田記念も3着くらいならマグレであるかもしれませんが、人気的にどうなるでしょうか。
人気ブログランキングでのコメントはあえて土日両方コピペにして、「馬場状況によっては外人が上手く乗るよ」という事を伝えたかったわけですが、それが解っていてもヴィクトリアマイルは取れませんでした。
反省する所は反省して、次週も頑張ります。
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こんばんは、こちらも例年通り悔しいG1結果が続いてます。
土日の一言コメントコピペはそんな意味だったんですね、しかしルメールがミルコのコーナーワークをコピペするとは…(; ・`ω・´)デンコウもノーマークだったので完敗です。
オークス・ダービーにむけて、自分もアタマの大盛食べてリキつけとこうと思います。(*`・ω・)ゞ
うどん県にも吉野家出来たのわりと最近で、僕が初めて食べたのは20歳の時でしたし、ウチの両親はおそらく食べたことが無いです。
そんなメタボ教授一家の年収ですが、みんな併せても武豊騎手の年収の1/100にも届かないと思います(ヽ´ω`)。
お疲れ様です♪
デムーロ騎手のイン突きが来た時は小さくガッツポーズしましたが
スマートの内だった時には(´・ω・`)あっ……。って、なりました。
教授のコメントを見てるにも関わらず
アドマイヤリードを押さえなかったのは反省ですorz
牛丼には必ず卵をかける派です( *´艸`)
僕も急遽デムーロ騎手買ったので4コーナーでは笑いが止まりませんでしたが、ルメール騎手がピッタリ後ろを付いてきていたので恐怖の方が大きかったです。
ルメールは学習した可能性もあるので、今後も注意しないといけません。
こんにちは。
コピペトレース走法ってなんですか?
ググっても出てこなかったので教えて欲しいです。
深い意味は特になく、デムーロ騎手がこの馬場状況の時に通るラインをコピペのようにトレースしたという意味です(^o^)。